鋁塑蓋是柴油機中結構較為復雜的零件，多用鑄鐵或鑄鋁制成。若缸蓋出現裂縫或損傷，須復原后才能繼續使用。鋁制缸蓋的焊修難度較大，現將用氣焊焊修的方法簡介如下。

1)做一個帶半圓形嘴子的鐵勺，嘴子外端焊成封閉狀，與鐵勺相接的下方勺壁上鉆一個直徑4mm的孔。將砸碎的廢活塞放人鐵勺內加熱至熔化狀態，然后把鐵勺放在干凈的鐵板上作傾斜移動，讓熔化的鋁水經小孔流出，形成一根根焊條。焊條隨做隨用，不宜久放，以免表層氧化而影響焊接質量r:

2)先將鋁塑蓋外表面氧化物或污垢銹斑去除干凈，再用焊槍將待焊部位的周圍預熱到300一350℃。然后把待焊部位加熱至熔化狀態，并用鋼絲剔出其中的雜物。若焊補裂縫，還應在將裂縫兩邊加熱至熔化狀態后用鋼絲撥出坡口。為防止焊后出現夾渣或焊不透的毛病，須用焊嘴孔徑為1.5mm的中號焊槍，在0.3一0.4 MPa氧氣氣壓下進行焊修，火焰不可太大以免吹出液態鋁。

3)將焊條插入焊池內開始推焊，焊槍用于加熱熔池，并隨焊條運動。為防止焊條氧化，應將其在焊池內熔化，不要讓火焰直接在焊條上燒。適當擺動插人焊池的焊條，使焊條與鋁塑蓋金屬熔成一體，且便于熔渣浮出池面。應注意的是堆焊時溫度不可過高，局部加熱的時間不能太久，否則易引起鋁塑蓋金屬的塌陷。

 4)堆焊呈現一定高度時，可適當減小焊槍火焰，將堆焊金屬加熱至半熔化狀態，用鋼絲細心整修，還可通過焊槍火焰來控制熔化金屬，從而達到整形的目的。火焰的接近與撤離動作應干脆利落，并趁熔化金屬還未凝固前就整修，為焊后加工創造較好的條件。

5）為防止鋁塑蓋冷卻過程中再出現裂縫，整形后應將被焊部位及其周圍金屬加熱至300℃左右，并置于室內自然冷卻